Автор: Admin721

Заміна і ремонт карданного валу

Заміна і ремонт карданного валу

[txt] Призначення карданного валу - передача обертового моменту двигуна. В автомобілях він встановлюється між коробкою передач і редуктором моста. Для задньопривідних моделей монтується один вал, в повнопривідних - два. В процесі експлуатації автомобілю карданний вал та його елементи піддаються навантаженням та з часом можуть виходити з ладу. Причини поломок можуть бути наступними: Витік масла в з'єднанні коробки передач і передньої частини карданного валу, зношення хрестовини валу, зношення підшипника проміжної опори карданного валу, обрив або відшарування опори свинцевого сердечника в трубі валу тощо. [/txt] [qb] [qs]Що є ознаками необхідності ремонту або заміни карданного валу?[/qs]…continue reading →
Заміна і ремонт зчеплення

Заміна і ремонт зчеплення

[txt] Конструктивно зчеплення в автомобілі призначене для з'єднання і роз'єднання валу двигуна з коробкою передач. Це дозволяє рушати з місця без різких ривків і забезпечує плавне перемикання швидкостей на ходу, запобігаючи перевантаження складових трансмісії через зміну числа обертів колінчатого валу. Зчеплення - це, мабуть, один з найбільш зносостійких елементів в конструкції автомобілю. Якісний вузол може прослужити 200 і більше тисяч кілометрів при правильній експлуатації. Важливо повністю витискати педаль зчеплення при переключенні передач, не перенавантажувати зчеплення: при буксируванні вантажів або старті з високими обертами двигуна, при якому педаль зчеплення відпускається повільно і воно підгорає…continue reading →
Заміна масла в коробці передач

Заміна масла в коробці передач

[txt] В залежності від типу коробки передач існує необхідність заміни масла в ній для справної роботи та уникнення передчасного зносу її елементів. Для автомобілів з механічною коробкою передач немає необхідності в заміні масла - воно розраховане на весь період експлуатації автомобілю. Автомобілі з автоматичною коробкою передач та варіатором потребують заміни масла в коробці передач згідно з сервісним інтервалом. Також рекомендації виробників АКПП часто містять інформацію про необхідність заміни робочої рідини в коробці автомат навіть в тих випадках, коли трансмісія позиціонується як така, що не потребує обслуговування. Незважаючи на те, що масло ATF служить…continue reading →
Діагностика і ремонт коробки передач

Діагностика і ремонт коробки передач

[txt] Існує декілька типів коробок передач: механічна (МКПП), варіатор, та автоматична (АКПП). МКПП є найбільш простою, довговічною та не потребує планового обслуговування, а лише при наявності ознак несправності. Автоматичні коробки передач та варіатори потребують регулярної заміни масла згідно з сервісним інтервалом. Їх конструкція є більш складною порівняно з МКПП та містить більше елементів, що можуть вийти з ладу внаслідок зносу, перегріву, недостатнього рівня масла, тривалого агресивного способу їзди тощо. При наявності перших ознак несправності слід якнайшвидше звернутись в автосервіс для діагностики коробки передач та її ремонту при необхідності. Експлуатація несправної коробки передач може…continue reading →
Установка додаткового обладнання

Установка додаткового обладнання

[txt] Не у всіх випадках комплектація автомобілю включає всі бажані елементи, а іноді необхідність установки додаткового обладнання з'являється в процесі експлуатації авто. Такі модифікації можуть зробити авто більш функціональним, а витрати на їх впровадження є досить низькими порівняно із цінами офіційних сервісів. Автосервіс Автобот пропонує широкий спектр послуг з установки додаткового обладнання: парктроніки, камери заднього виду, ксенон, підігрів сидінь, підігрів дзеркал, установка мультимедіа та аудіосистем, сигналізації, зовнішньої та внутрішньої підсвітки. Завдяки великому досвіду ми даємо гарантію на роботи, які виконуємо та на обладнання, яке встановлюємо. В нас є весь необхідний інструмент та кваліфіковані…continue reading →
Ремонт і заправка кондиціонера

Ремонт і заправка кондиціонера

[txt] Автомобільний кондиціонер є одним з основних елементів клімат-системи автомобілю і використовується для підтримання стабільної заданої температури в салоні. Кондиціонер являє собою герметичну систему, в якій відбувається циркуляція фреону. Для своєї роботи він напряму використовує енергію від колінчатого валу двигуна та керується системою електроніки. Ремонт автокондиціонерів включає його зняття, розбирання та очистку від нагару, бруду, корозії, заміну несправних деталей, зварювальні роботи для усунення механічних пошкоджень, відновлення обмотки компресора. Більшість поломок пов'язані саме з необхідністю очистки автокондиціонеру та заправлення його фреоном. При зменшенні кількості фреону в системі з часом ефективність охолодження також зменшується. Як…continue reading →
Ремонт проводки

Ремонт проводки

[txt] Сучасний автомобіль містить велику кількість систем, що керуються електричним струмом, отримуючи сигнали від систем керування. Кількість електричних та електронних елементів росте з кожним роком. При цьому необхідно забезпечувати зв'язок між ними (передавати дані) та живлення. Для зменшення кількості проводів, їх маси та вартості відповідно використовують шини для передачі даних між вузлами. З іншої сторони, у випадку виходу з ладу одної з шин переривається обмін інформацією не з одним елементом, а зі всіма, які до цієї шини були підключені. Причинами несправності проводки може бути старіння та дефекти ізоляції, старіння та окислення контактів, пошкодження,…continue reading →
Ремонт генераторів

Ремонт генераторів

[txt] Автомобільний генератор використовується для генерування електроенергії, що використовується для живлення систем авто та заряджання акумулятора. Вал генератора приводиться в обертання завдяки ремню, що з'єднує його з колінчатим валом двигуна. Напруга на виході генератора залежить від частоти обертання двигуна: чим вища частота, тим вищою буде напруга. Для отримання постійної напруги 14В використовують стабілізатор напруги. Причинами поломки генератора може бути зношування його елементів або підключення до бортової мережі електричних пристроїв (наприклад, аудіо підсилювачів і сабвуферів), струм споживання яких є більшим ніж струм, на який розрахований генератор. При цьому такі пристрої часто підключають напряму без…continue reading →
Ремонт стартерів

Ремонт стартерів

[txt] Стартер - електричний пристрій, який використовується для запуску двигуна шляхом його розкручування до робочих оборотів, при яких двигун може працювати самостійно. Стартер живиться від акумулятора, а в момент роботи через його обмотку протікає струм більше 100А. В нормальних умовах стартер використовується протягом короткого часу, тому він не встигає перегрітись. У випадку тривалого використання стартеру (коли двигун не заводиться) його обмотка може нагрітись до високої температури, а ізоляція - пошкодитись. Якщо стартер автомобілю починає працювати нестабільно і з перебоями, це приводить до виникнення складності запуску ДВЗ. Особливо це стає критичним в холодну пору…continue reading →
Комп’ютерна діагностика

Комп’ютерна діагностика

[txt] Комп'ютерна діагностика автомобілю – процес, при якому здійснюється читання кодів несправностей основних вузлів та видалення помилок систем при необхідності. Обладнання для діагностики включає сканери для конкретної марки авто, багатофункціональні стенди та переносні зчитувачі. Ці прилади підключаються до діагностичного роз'єму. Після зчитування даних з шини спеціалісти автосервісу отримують та розшифровують отриману інформацію про наявні помилки та несправності. Сканери для комп'ютерної діагностики дозволяють не тільки зчитувати, а й видаляти знайдені помилки та коди для задання правильного режиму роботи систем автомобілю. [/txt] [qb] [qs]Коли потрібно проводити комп'ютерну діагностику?[/qs] [an]Виробники автомобілів рекомендують проводити комплексну комп'ютерну діагностику…continue reading →